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La Torre Eiffel: El Monstruo De Hierro Que Salvó Francia

La Torre Eiffel debía ser en principio una estructura provisional, al estilo de otras Exposiciones Universales, y estaba previsto desmontarla al cabo de 20 años. Además, la torre no fue muy apreciada en el momento de su inauguración: muchos la consideraban fea y desproporcionada, y algunos artistas y arquitectos de la época la llamaron «un monstruo de hierro».

 

La torre se convirtió en el gran éxito de la Exposición de París, por lo que se decidió conservarla como atractivo turístico; pero una vez terminó el evento, el número de visitantes cayó en picado.

 

Viendo peligrar su criatura, el ingeniero Gustave Eiffel propuso que podía ser de utilidad como antena de telecomunicaciones. Su idea resultó afortunada, ya que durante la Primera Guerra Mundial, los receptores de radio instalados en la torre interceptaron las comunicaciones alemanas, dando al ejército francés una ventaja decisiva en batallas como la del Marne. Al final, el «monstruo de hierro» había salvado Francia.

En Las Tertulias Vladimir Sánchez Éste Jueves: “La Estructura Urbana” De Osvaldo Cáceres

La Corporación de Monumentos Históricos Nacionales de Los Ángeles, tiene el agrado de invitarlo a su tradicional tertulia que mensualmente desarrolla con la grata colaboración de la Universidad Santo Tomás, el primer jueves de cada mes y que para los efectos corresponderá el día 6 a las 19 hrs., en la sede de la UST, Lautaro 286. En la ocasión contaremos con la grata presencia del Arquitecto Sr. Osvaldo Cáceres González, quien expondrá respecto del tenor de su nueva condición de Doctor en “Procesos Sociales y Políticos en America Latina” su tesis sobre “La Estructura Urbana”. Para esta Corporación es motivo del más alto orgullo poder presentar a uno de los suyos que ha alcanzado tan alta como destacada y meritoria condición. Aprovechamos la oportunidad para agradecer la gentileza de esta casa de estudios por su constante apoyo en nuestra labor y esperamos contar con su presencia que le otorgará realce a la ocasión. CORPORACION DE MONUMENTOS HISTORICOS NACIONALES DE LOS ANGELES Octubre 2011 corp.monumentos.historicos.nac.la@gmail.com - 9-716-4087- 043-369727

Emotivo Inicio De Demolición Del Edificio Municipal De Arauco

 

 El último recorrido por el viejo y devastado edificio consistorial realizaron durante esta mañana los funcionarios municipales de Arauco junto al Alcalde Mauricio Alarcón, antes de dar inicio a la demolición completa del municipio, una obra cuya inversión es superior a los 65 millones de pesos. El inicio del desplome de la infraestructura, que desde la década del 50 cobijó a la Municipalidad de Arauco, estuvo marcado por la emoción, la nostalgia y los recuerdos de los funcionarios, alguno de los cuales desempeñó funciones en este sitio por más de 30 años. Pero sin duda, el momento que convocó mayor emoción fue el cierre del viejo municipio a manos de Carlos Carrasco, funcionario que por más de dos décadas tuvo entre sus responsabilidades el cierre del edificio. Así partió el derrumbe, que concluye los primeros días de septiembre, pero también la etapa reconstrucción que funcionarios y vecinos valoran, así lo graficó el Alcalde Alarcón: “Partimos con la demolición total del edificio municipal, luego se cercará el espacio para mantener en él el parque vehicular del municipio y dar paso a la construcción definitiva del nuevo edificio”. El nuevo municipio tendrá 300 metros cuadrados de construcción en tres pesos, su costo es cercano a los 2500 millones de pesos y permitirá que los funcionarios puedan entregar prestaciones a cada uno de los vecinos en mejores condiciones. Mientras se ejecutan las obras de construcción del edifico modular de emergencia en madera que se ubicará donde actualmente se encuentra la Dirección de Obras Municipales.

Declaración Pública: Estación FFCC Chillán

Recientemente se ha comenzado con las obras de demolición de los pisos superiores de la torre de la estación de ferrocarriles de Chillán. Independientemente de si estas obras cuentan o no con permiso municipal, Docomomo Chile siente la obligación de llamar la atención de las autoridades y de la ciudadanía en general acerca de estos hechos. La estación de FFCC de Chillán es, junto con numerosas obras construidas en la Región del Bio Bío, un edificio construido al alero de las energías de reconstrucción llevadas a cabo por el Estado de Chile después del terremoto de 1939. 

Como tal, representa cabalmente la posición de un estado moderno, comprometido con una arquitectura pública que representara el sentido de su tiempo: austera, conceptualmente trascendente, duradera en lo material, funcional y espacialmente flexible, y respetuosa de las tradiciones culturales de nuestra sociedady del paisaje en que se localiza. El estado, representado por las obras desarrolladas por instituciones como la Corfo, Ferrocarriles del Estado y la propia Dirección de Arquitectura del actual Ministerio de Obras Públicas, construyó el contexto físico del país, definiendo una impronta que aun se puede ver hoy, en Chillán, en edificios como los Servicios Públicos, el Cuartel de Bomberos, la Municipalidad, la Caja de Crédito Hipotecario, y tantos otros. La responsabilidad que la empresa de Ferrocarriles del Estado tiene con la protección y profundización de ese patrimonio arquitectónico, sobre todo en su caso, siendo una empresa de alcance territorial que dejó hitos patrimoniales en cada ciudad o pueblo donde su servicio llegó, es ineludible hoy. Más aun cuando la misma empresa participa con orgullo del día del Patrimonio, y goza de los beneficios de su identificación con acciones en pro de su protección. 

Frente a esto, es inentendible que EFE atente contra su propio patrimonio, sin hacer esfuerzos mínimos para preservar un edificio notable, conformador de una estructura urbanística como pocas en Chile. Docomomo Chile, asumiendo un compromiso inclaudicable con la protección del patrimonio moderno, hace un llamado a todas las autoridades que tienen o pudieran tener injerencia en este asunto, el Alcalde de la ciudad, el Honorable Concejo, las autoridades locales y nacionales de EFE, y a toda la ciudadanía en general, para que se tomen las medidas para reevaluar las acciones sobre la estación de FFCC de Chillán, y se redirijan recursos para su reparación, reconociendo su condición de hito histórico, físico y urbanístico. Asimismo, ofrece toda su colaboración para asesorar en la toma de esas medidas que sólo van orientadas a preservar aquello que debiera ser evidentemente valorado por la sociedad en su conjunto. 

Horacio Torrent presidente 
Maximiano Atria secretario general

Reunión Informativa Del "Diseño Arquitectónico Para Centro Cultural Municipal De Los Ángeles"

La Municipalidad de Los Ángeles tiene el agrado de invitar a Ud. a la reunión informativa del "Diseño Arquitectónico para Centro Cultural Municipal de Los Ángeles", que se realizará el jueves 4 del presente, a las 18:00 hrs., en la sala de reuniones de directores (3º piso del edificio municipal, Caupolicán Nº 399). Se contará con la participación del sr. Mauricio Carrasco, Asesor Urbanista de la SECPLAN de este municipio.

Esperando su participación, se despide atentamente,

Enrique Maass J.
Administrador Proyecto CCM LA
Depto. Extensión Cultural y Turismo
Municipalidad de Los Ángeles

Conce Despierta... En Sus Galerías


Las Galerías de Concepción forman parte no solo del Patrimonio Arquitectónico de la ciudad, sino de la identidad de los penquistas quienes en su vida diaria son integrados a esta ciudad mediante los espacios, comerciales y sociales que ofrecen estas galerías.

Al resguardo de la lluvia y del sol, los penquistas despiertan cuando despiertan las galerías.



Los Ángeles - Ex –Vivienda Jefe Estación

Resto de conjunto de la primera estación de ferrocarriles de fines de siglo XIX (1875) demolida después del terremoto del ‘39, construyéndose en la década del ‘50 una nueva Estación por el arquitecto Aquiles González de la generación del ‘50, la cual se demolió después de abandonarla por ferrocarriles al suspender los trenes. Por gestión de los arquitectos municipales, la Municipalidad quedó con el predio, donde quieren construir una nueva municipalidad. La antigua estación de albañilería de ladrillo y techumbre metálica como la antigua estación Mapocho, antes de la de Jequier, figura en fotografía aérea de la década del ‘40.

Dirección: Avenida Ercilla esquina 21 de mayo
Propietario: Familia Veloso
Año Construcción: 1930-40

Los Ángeles - Edificio Hotel Alcázar y locales comerciales

Ocupa terreno donde estaba la Intendencia hasta el terremoto del ‘39, edificio esquinado a la Plaza que se mantiene en la memoria colectiva de los habitantes originarios de la ciudad, antes de que solo hubiera Gobernación en Los Ángeles. Distribución Interior sobre todo por el patio y la forma de L, similar a la del hotel Frontera de Temuco, de Larraín y Duhart de los años ‘50.

Dirección: Colón esquina Lautaro
Propietario: Sociedad Hotelera
Año Construcción: Década del ‘50

Los Ángeles - Banco Bice

Ex edificio de la Caja Nacional de Ahorros, arquitecto Ambrosio del Río de 1927, luego Banco del Estado hasta la década del ‘70, enseguida transitoriamente Banco Español y luego empresa Minínco, reciclado por ella para el Banco Bice conservando las rejas, pero borrando el nombre del arquitecto originario y construyendo un portal por calle Colón y Lautaro, por la escasez de veredas de la década del ‘90.

El edificio estaba fuera del límite de acuerdo al Plano Regulador, pero se aceptó su reciclaje al habilitar el portal.

Dirección: Calle Colón esquina Lautaro
Propietario: Banco Bice
Año Construcción: 1927

Los Ángeles - Edificio de los Servicios Públicos

Parte del conjunto proyectado por el arquitecto Edwin Weil del MOP, para Centro Cívico de Los Ángeles, después del terremoto del ‘39 cuando se construía Centro Cívico en Santiago, primera etapa de 1949 de tres pisos con servicios públicos en segundo y tercero, correo en primer piso, desgraciadamente no se respetaron restos de fuertes de Los Ángeles, que en fotos de ese año tenía restos de sus muros a la Plaza.

Dirección: Caupolicán esquina Valdivia
Propietario: Bienes Nacionales
Año Construcción: 1949

Los Ángeles - Edificio O’Higgins

Ex edificio municipal diseñado por el arquitecto Nivaldo Alamos en el año 1930. Edificio que en la década del ‘70 quedó chico para las necesidades de la ciudad, por ello el Alcalde Sr. Mario Ríos Santander, llamó a concurso de proyectos a arquitectos locales, concurso que fue ganado por Ronald Ramm y Osvaldo Cáceres, quedando el antiguo edificio para Biblioteca y Museo.

Dirección: Calle Colón esquina Caupolicán
Propietario: Municipalidad de los Ángeles
Año Construcción: 1931

Los Ángeles - Casa de la Cultura Acuña Casas

Ex Teatro Municipal, arquitecto Nivaldo Alamos, de 1935. Albañilería con algunos refuerzos metálicos , reciclado por la DOM de Los Ángeles, en la década del 90. En el se han realizado estos 70 años todo tipo de actividades culturales, teatro, cine, ballet, conciertos, conferencias, encuentros políticos, etc. Actualmente es un inmueble al servicio de toda la comunidad.

Dirección: Caupolicán entre Colón y Almagro
Propietario: Municipalidad de los Ángeles
Año Construcción: 1935

Los Ángeles - Liceo e Internado de Hombres

El primer proyecto es del arquitecto Leonello Botacci de 1905, de los arquitectos extranjeros contratados por el Presidente Balmaceda para sus obras públicas en las décadas del 80 y 90 en el siglo XIX, como también Enrique Doll, que pone el visto bueno como jefe a esos planos. Se inauguró el primer piso en 1912 y empezó a funcionar ese mismo año. Después del terremoto de 1939 fue reconstruido el Internado de dos pisos hacia Lautaro, agregándose un nuevo edificio de 3 pisos y zócalo en el año 1942 por el MOP. Con posterioridad al terremoto del ‘60, se demolió el sector de Valdivia y luego en 1977 el segundo piso hacia Lautaro y Valdivia, sin necesidad, pues se podría haber restaurado. Desde 1998 esta propuesto por el Catastro de Monumentos Nacionales, como Monumento Histórico, faltando solo su aprobación por medio de un Decreto del Ministerio de Educación.

Dirección: Lautaro N°463/445, frente a la plaza.
Propietario: Municipalidad de Los Ángeles
Año Construcción: 1905-1912

Los Ángeles - Liceo e Internado de Hombres

El primer proyecto es del arquitecto Leonello Botacci de 1905, de los arquitectos extranjeros contratados por el Presidente Balmaceda para sus obras públicas en las décadas del 80 y 90 en el siglo XIX, como también Enrique Doll, que pone el visto bueno como jefe a esos planos. Se inauguró el primer piso en 1912 y empezó a funcionar ese mismo año. Después del terremoto de 1939 fue reconstruido el Internado de dos pisos hacia Lautaro, agregándose un nuevo edificio de 3 pisos y zócalo en el año 1942 por el MOP. Con posterioridad al terremoto del ‘60, se demolió el sector de Valdivia y luego en 1977 el segundo piso hacia Lautaro y Valdivia, sin necesidad, pues se podría haber restaurado. Desde 1998 esta propuesto por el Catastro de Monumentos Nacionales, como Monumento Histórico, faltando solo su aprobación por medio de un Decreto del Ministerio de Educación.

Dirección: Lautaro N°463/445, frente a la plaza.
Propietario: Municipalidad de Los Ángeles
Año Construcción: 1905-1912

Los Ángeles - Capilla Hospital San Sebastian

Parte de la trama del antiguo Hospital San Sebastián de Los Ángeles, hoy desaparecido. Fue inaugurada la Capilla en 1877. Afectada por terremotos fue reparada en 1916.

Declarada Monumento Histórico en 1989 por el Consejo de Monumentos Nacionales, requiere con urgencia una reparación integral, ya que tiene daños estructurales, deterioro de los pilares centrales y mal estado de techumbres y ventanales.

Con la construcción del nuevo hospital, el año ‘53, la Capilla perdió presencia hacia la calle Carrera, quedando confinada a un patio interior y perdiendo su relación con la ciudad, situación que ha empeorado con la reciente Normalización del Hospital.

Propietario: Servicio Salud Bio Bío
Dirección: Los Carrera interior Hospital Los Ángeles
Año Construcción: 1877

Cabrero - Antiguo Edificio Municipal de Cabrero

El origen del actual pueblo de Cabrero está estrechamente vinculado a la construcción del ferrocarril central. Específicamente se remonta a las últimas décadas del siglo XIX, cuando en torno a la vía férrea y, especialmente al “paradero” local del tren, algunas familias se fueron asentando de manera espontánea.

Oficialmente, el 7 de septiembre 1897, se establecería la Municipalidad de Cabrero, con sede en la próspera villa del mismo nombre. Para la década de 1920, además de la estación de ferrocarriles, Cabrero tenía oficina de correo, Registro Civil y escuelas públicas. El antiguo edificio municipal, centro del poder administrativo de la comuna, fue construido durante el año de 1956 por la entonces Corporación de la Vivienda.

Año Construcción: 1956
Estaba ubicado frente a la Plaza de Armas.

Cabrero - Molino San Juan

El Molino San Juan corresponde a un establecimiento agroindustrial, construido durante la década de 1940, con la finalidad de procesar gran parte de la producción triguera que se producía en los fundos de la comuna de Cabrero y sus vecinas. Con su infraestructura, este molino contribuyó significativamente al progreso económico y comercial del poblado.

Dirección: Cruz N°380

Cabrero - Casa Patronal Fundo Colicheu

El actual fundo Colicheu formó parte de la antigua hacienda, del mismo nombre, cuyos orígenes se remontan al siglo XVIII. Entonces aquella enorme propiedad rural del valle del Itata contaba con más de 15.000 hectáreas, aunque sus suelos eran pobres y arenosos. Sin embargo don Manuel Arístides Zañartu, su propietario en la década de 1870, hizo construir un canal de regadío que transformó completamente el paisaje de la hacienda, prosperando los potreros para la crianza pecuaria, los cultivos de trigo y leguminosas y los bosques artificiales.

Hacia fines de la década de 1930 parte de aquella productiva hacienda fue vendida a una sociedad conformada por el Banco de Chile, la Caja de crédito Hipotecario y la Corporación de Fomento de la Producción, formándose la Sociedad Agrícola Corfo Ltda, que tendría una gran importancia en la zona.

Cabrero - Casa Patronal Fundo Colicheu

El actual fundo Colicheu formó parte de la antigua hacienda, del mismo nombre, cuyos orígenes se remontan al siglo XVIII. Entonces aquella enorme propiedad rural del valle del Itata contaba con más de 15.000 hectáreas, aunque sus suelos eran pobres y arenosos. Sin embargo don Manuel Arístides Zañartu, su propietario en la década de 1870, hizo construir un canal de regadío que transformó completamente el paisaje de la hacienda, prosperando los potreros para la crianza pecuaria, los cultivos de trigo y leguminosas y los bosques artificiales.

Hacia fines de la década de 1930 parte de aquella productiva hacienda fue vendida a una sociedad conformada por el Banco de Chile, la Caja de crédito Hipotecario y la Corporación de Fomento de la Producción, formándose la Sociedad Agrícola Corfo Ltda, que tendría una gran importancia en la zona.

Cabrero - Casa Patronal Fundo Choigüe

Casa patronal del fundo Choigüe bajo, hacienda de mil hectáreas dedicada a la ganadería y a la actividad agrícola. Esta hacienda que perteneció a la familia Aldunate se mantuvo hasta el año 1970 fecha en que fue afectada por la reforma agraria, la cual disminuyó su cabida a solo 300 Has. La casa patronal fue construida en 1939 y la falta de una adecuada mantención a significado que actualmente se encuentre en mal estado de conservación.

Año Construcción: 1939.